内江汉安堂论坛

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查看:2588 回复:11 发表于 2018-7-24 08:33
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-7-10 12:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2018-7-24 08:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

    “一点三线”,构建立体全面开放新态势 [复制链接]

    玉王庙立交.jpg

        什么是“一点三线”?
      贯彻“四向拓展、全域开放”特别是南向开放战略部署,着力提升开放型经济水平,形成“一点三线”立体全面开放新态势
      一点
      以内江市为原点
      三线
      成都内江协同发展轴线
      重庆内江协同发展轴线
      南向开放新兴经济轴线
      封闭必然落后,开放带来进步。作为欠发达地区,我市更加需要扩大开放合作。当前,省委正实施“四向拓展、全域开放”特别是南向开放战略,内江站在了开放前沿,必须抓住机遇,把开放合作作为高点起步、高端切入的直接抓手,大力推进全面开放合作。
      市委七届七次全会召开期间,参会人员纷纷围绕市委书记马波代表市委常委会作的工作报告和两个《决定(讨论稿)》在分组会议上发言。全会提出的贯彻“四向拓展、全域开放”特别是南向开放战略部署,着力提升开放型经济水平,形成“一点三线”立体全面新态势的有关内容,引起了大家热烈讨论。
      1
      完善交通网络体系
      绘制南向开放交通枢纽蓝图
      推进川南城际铁路、成自宜高铁、绵遂内高铁、隆昌至叙永铁路扩能改造项目……加强现代交通系统建设,全面构建现代综合交通网络。
      全会提出,推动南向开放,基础是通道。推进川南城际铁路、成自宜高铁、绵遂内高铁、隆昌至叙永铁路扩能改造项目……加强现代交通系统建设,全面构建现代综合交通网络,成为与会人员热议的话题。
      隆昌市委书记尹忠表示,隆昌市将借力航空网点布局,大力助推铁路、高速公路、国省干线建设,加快建设现代交通新格局。主动融入航空交通网,依托泸州云龙机场、荣昌货运机场等重要航空网点的布局,全力推进隆昌至泸州新机场的东泸路快速通道建设,积极做好隆昌至荣昌货运机场的快速通道前期工作。主动融入对外铁路交通网,积极争取国家、省扩能改造成渝铁路;全力推进隆昌至叙永铁路扩能改造项目,主动融入川南城际铁路,打通川南城市群交通圈。主动融入对外高速交通网,着眼建设南向大通道,推动成渝高速公路扩容,全力争取南溪经内江至大足高速公路在隆昌设站,新增隆昌西北方向连接川南、直达渝西的进出大通道,尽快开工建设城市西区客运枢纽中心,着力建设背靠成渝、“南向开放”的重要节点综合交通枢纽。
      “全会中提到,推动南向开放,基础是通道。这意味着把交通建设放在重要位置,让我们感到责任重大、使命光荣。我们将充分发挥交通部门的职能作用和主观能动性,攻坚克难,克服一切要素制约,努力为构建内江对外交通大通道做出努力。”市交通运输局局长陈代兵表示,下一步,将着力加快高速公路建设,推动正在建设的内江城市过境高速公路、成宜高速公路、井资乐高速公路等高速公路的建设,积极推动内江(川渝界)至南溪高速公路建设和成渝高速公路提升改造;推进市域快速路网建设,加快资威路、内威路、东泸路等项目前期工作;着力加快全市路网结构的优化和提升,提高农村公路的标准,加快县乡道升级,提高等级公路的占比,探索农村公路建管养运协调发展机制;着力加快内江综合客运中心站的建设,争取早日投入使用,同时加快威远城北枢纽客运站、隆昌城市综合客运枢纽中心、资中城南交通枢纽配载站等客运站场的建设;着力加快沱江航道提档改造升级的前期工作,“我们坚信,在市委的坚强领导下,内江‘四向拓展、全域开放’的大开放格局必将早日构成。”
      2
      搭建招引平台
      主攻“招大引强”
      把对外开放作为“关键一招”,把招商引资作为“第一要事”,以开放合作聚要素、增动能、促转型,一批新项目落地建设、一些新产业加快形成。
      推动南向开放,重点是平台。
      今年以来,我市加大招大引强力度,加快开放平台建设,招商引资和开放型经济呈现蓬勃发展良好态势。上半年,招商引资签约项目112个、落地86个;到位市外资金268.93亿元,增长12.06%;新增返乡创业人员创办企业129户、吸纳就业3373人,实现外贸进出口总额7.8亿元,增长123.5%,增速居全省第三。
      市投促局局长李勇均介绍,近年来,市委、市政府坚持把对外开放作为“关键一招”,把招商引资作为“第一要事”,以开放合作聚要素、增动能、促转型,一批新项目落地建设、一些新产业加快形成。
      项目落户必须要有更大的平台承载。李勇均说,我市将深入打造园区平台,把产业集聚区作为“招大引强”的主阵地,着力完善园区发展规划;以大项目为牵引,创新招商引资方式,发挥招商引资平台作用,进一步完善招商引资机制和政策保障,积极招大引强,为促进全市经济快速发展作出积极贡献。
      3
      完善培养体系
      加强外贸人才队伍建设
      推动南向开放,关键在贸易。发展贸易,就要考虑如何培养、吸引更多的外贸人才,努力建设一支年轻化的素质高、技能好的外贸人才队伍。
      “全会指出,推动南向开放,关键在贸易。发展贸易,就要考虑如何培养、吸引更多的外贸人才,努力建设一支年轻化的素质高、技能好的外贸人才队伍。”市纪委副书记、市监委副主任刘晓宇说。
      刘晓宇表示,应结合我市经济发展实际和特点,充分利用本地资源,因地制宜地加大培养面向内江经济发展的高素质外贸人才,对其中有潜力的外贸人才加强培训,使之发展成为高级外贸人才,从而改善内江高技能外贸人才队伍结构。对企业现有的外贸人才加大继续教育力度,使他们不断更新和提高意识,以适应经济社会发展的需求。同时,政府应对高技能外贸人才培养做长远规划,逐步形成可行性强、培养快的高技能人才培养体系。此外,从内江外贸发展的形势看,仅仅培养本土的高级外贸人才是不够的,还需要适当地引进外地人才,政府出台引进人才的优惠政策措施,简化引进人才的手续,修订吸引、稳定人才的管理办法,解决引进人才的后顾之忧,为我市的对外贸易和对外开放事业提供智力支撑。  ◇记者 邓婉蕾

    该用户从未签到

    发表于 2018-7-25 00:22 | 显示全部楼层
    完善交通网络有几个重点,一是全力争取内江动车库存车线或动车所,既然南向被边缘也只能搞始发了;二是争取成渝线按160时速扩能改造,同时为实现隆昌融入川南城际圈应当联合泸州争取隆叙铁路按160快速铁路通道建设,也为南向开放做好国家干线级的硬件准备;三、内大高速在隆昌设站,深井冰?就把隆界快速路延伸至顺河镇连接内大高速不就得了,顺便延长到高桥不就有内隆快速路北线了,描述得那么复杂难道真要去隆昌境内拐个十几公里?规划从来没一点主次,听起就像手里全是炸弹都会遇到别个春天一把甩完的赶脚。四,荣昌机场虽没着落,但还是可以把内隆荣大这个圈子好好规划一下,顺便把这个圈子向外辐射的通道也搞直搞大。  内江搞点规划从来都分不清重点,还没开始修就落后,自己玩死自己。

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    丝路花雨  以前,铁总在规划龙皇铁路改造时是准备新修内毕,内江至泸州为城际。现在川妈打乱铁总的部署和时间进度,牺牲了内江  详情 回复 发表于 2018-7-25 11:51

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    发表于 2018-7-25 11:51 | 显示全部楼层
    本帖最后由 丝路花雨 于 2018-7-25 11:54 编辑
    akisan 发表于 2018-7-25 00:22
    完善交通网络有几个重点,一是全力争取内江动车库存车线或动车所,既然南向被边缘也只能搞始发了;二是争取 ...

    以前,铁总在规划龙皇铁路改造时是准备新修内毕,内江至泸州为城际。现在川妈打乱铁总的部署和时间进度,牺牲了内江。内江的确是没有什么眼光,只晓得跟着上级走,而上面更本就不重视你,规划当然跟不上趟,没有修就已落后就是这么来的

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    akisan  以前的就等他过去了,也不一定非得要正宗的城际客专,就将普速按最高标准搞也够用。  详情 回复 发表于 2018-7-25 22:19

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    发表于 2018-7-25 22:19 | 显示全部楼层
    丝路花雨 发表于 2018-7-25 11:51
    以前,铁总在规划龙皇铁路改造时是准备新修内毕,内江至泸州为城际。现在川妈打乱铁总的部署和时间进度, ...

    以前的就等他过去了,也不一定非得要正宗的城际客专,就将普速按最高标准搞也够用。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-2-8 07:50
  • 签到天数: 52 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-7-26 12:49 来自手机可直接访问汉安堂网站,方便快捷www.hanantang.cn | 显示全部楼层
    一些高铁八字还没有一撇的城市大谈特谈动车所,我们内江高铁开通快三年了,另一条川南城际也越来越近了,却对内江动车所鲜有所提。希望相关部门积极呼吁,发出声音,争取动车所落地内江。

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    VNET  内江作为川南城际与绵遂内城际的始发站,应该要有动车所  详情 回复 发表于 2018-7-27 09:55

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    发表于 2018-7-26 18:57 | 显示全部楼层
    热爱内江热爱你 发表于 2018-7-26 12:49
    一些高铁八字还没有一撇的城市大谈特谈动车所,我们内江高铁开通快三年了,另一条川南城际也越来越近了,却 ...

    让优势带来更大的优势。

    该用户从未签到

    发表于 2018-7-27 09:55 来自手机可直接访问汉安堂网站,方便快捷www.hanantang.cn | 显示全部楼层
    热爱内江热爱你 发表于 2018-7-26 12:49
    一些高铁八字还没有一撇的城市大谈特谈动车所,我们内江高铁开通快三年了,另一条川南城际也越来越近了,却 ...

    内江作为川南城际与绵遂内城际的始发站,应该要有动车所

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    l1369120  支持  详情 回复 发表于 2018-7-31 18:15
    l1369120  支持  详情 回复 发表于 2018-7-31 18:15
    l1369120  支持  详情 回复 发表于 2018-7-31 18:15
    l1369120  支持  详情 回复 发表于 2018-7-31 18:15
    l1369120  支持  详情 回复 发表于 2018-7-31 18:15

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    发表于 2018-7-31 18:15 | 显示全部楼层
    VNET 发表于 2018-7-27 09:55
    内江作为川南城际与绵遂内城际的始发站,应该要有动车所

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    发表于 2018-7-31 18:15 | 显示全部楼层
    VNET 发表于 2018-7-27 09:55
    内江作为川南城际与绵遂内城际的始发站,应该要有动车所

    支持

    该用户从未签到

    发表于 2018-7-31 18:15 | 显示全部楼层
    VNET 发表于 2018-7-27 09:55
    内江作为川南城际与绵遂内城际的始发站,应该要有动车所

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